Negligencias Mecánicas y Averías en Vehículos

El perito analiza el vehículo accidentado para identificar posibles fallos en sistemas críticos: frenos, dirección, neumáticos o motor. Se revisa el historial de mantenimiento, la fecha de la última ITV y las facturas de reparaciones anteriores. También se analizan las condiciones de la vía y del entorno. Si se detectan anomalías como pastillas de freno desgastadas, líquido de frenos contaminado, neumáticos en mal estado o fugas en el sistema de dirección, y estas anomalías son compatibles con la dinámica del accidente, se puede determinar que el fallo mecánico fue la causa del siniestro. El informe pericial detalla todos estos hallazgos.

La responsabilidad depende de la causa del fallo. Si el fallo se debe a un defecto de fabricación, el responsable es el fabricante del vehículo o del componente defectuoso. Si el fallo se debe a una mala reparación o mantenimiento, el responsable es el taller que realizó la reparación. Si el fallo es por falta de mantenimiento (no cambiar el aceite, no revisar los frenos, etc.), la responsabilidad puede recaer sobre el propietario del vehículo. Nuestro perito investiga la causa del fallo para determinar a quién corresponde la responsabilidad, y elabora un informe pericial que sirve como prueba en procedimientos judiciales.

Lo primero es preservar el vehículo en el estado en que quedó tras el accidente, sin repararlo ni desmontarlo hasta que un perito pueda inspeccionarlo. Debe solicitar que el vehículo sea inspeccionado por un perito judicial especializado en mecánica. También debe conservar toda la documentación del vehículo, el historial de mantenimiento y las facturas de reparaciones. El perito elaborará un informe que determinará si el accidente fue causado por un fallo mecánico y quién es el responsable. Este informe será clave para cualquier reclamación judicial o a la aseguradora.

Los fallos más peligrosos son: fallo total o parcial de los frenos; fallo de la dirección que impide controlar la trayectoria; reventón de un neumático a alta velocidad; fallo del sistema de suspensión que desestabiliza el vehículo; y fallos en los sistemas de seguridad activa (ABS, ESP) que impiden una frenada o maniobra de evasión en condiciones de emergencia. También son peligrosos los fallos del motor que provocan una pérdida de potencia repentina, o los incendios en el compartimento del motor por fugas de combustible o sobrecalentamiento. Todos estos fallos pueden ser evitables con un mantenimiento adecuado y una conducción atenta a los síntomas de avería.